Durchgangsbahnhof Luzern
Der Durchgangsbahnhof ist ein Jahrhundertprojekt für den öffentlichen Verkehr und die nachhaltige Mobilität in der Zentralschweiz. Kanton und Stadt Luzern bereiten sich darauf vor.
Mit neuen unterirdischen Zufahrten und einem Tiefbahnhof behebt das Projekt Durchgangsbahnhof Engpässe im Bahnknoten Luzern. Es schafft Kapazitäten im heute voll ausgelasteten Bahnsystem und ermöglicht damit zukünftige Angebotsausbauten.
Die SBB plant den Durchgangsbahnhof im Auftrag des Bundes. Sie arbeitet aktuell am Bau- und Auflageprojekt für die erste Etappe des Durchgangsbahnhofs (Tiefbahnhof und Dreilindentunnel). Über die Umsetzung entscheidet das Bundesparlament.
Alle Informationen zum Durchgangsbahnhof Luzern
- Projektwebsite SBB: sbb.ch/dbl
- Projektwebsite Kanton Luzern: durchgangsbahnhof.lu.ch
- Projektwebsite Stadt Luzern: stadtluzern.ch > Durchgangsbahnhof
Enge Abstimmung der regionalen Planungen auf den Durchgangsbahnhof
Rund um den Bahnhof sind ebenfalls Planungen nötig, für die vor allem Kanton und Stadt Luzern verantwortlich sind. Diese müssen auf den Durchgangsbahnhof abgestimmt werden. Das erfolgt im Masterplan Raum Bahnhof Luzern.
In der ersten Phase des Masterplans legte man die Schnittstellen der kantonalen und städtischen Planungen mit dem SBB-Bahnprojekt fest. Dadurch können relevante Massnahmen des Masterplans in das Plangenehmigungsverfahren (PGV) des Bahnprojektes einfliessen, an dem die SBB aktuell arbeitet.
Die wichtigsten Schnittstellen betreffen die Lage der Auf- und Abgänge, die Logistikrampe sowie die Bushaltestellen. Die Herausforderung liegt darin, diese verbindlich festzulegen und gleichzeitig den grösstmöglichen Gestaltungsspielraum für die Zukunft zu bewahren. Wie die konkrete Gestaltung der Plätze aussieht, wird im Rahmen geeigneter Verfahren wie Wettbewerben entschieden.
Bauphase Durchgangsbahnhof
Je nach Bundesentscheiden und Verfahrensverlauf ist ein Baustart frühestens Mitte der 2030er-Jahre zu erwarten. Die Bauzeit wird auf 11 bis 13 Jahre geschätzt.
Der Bahnhof Luzern wird während der ganzen Bauphase in Betrieb sein und seine Funktion als Mobilitätsdrehscheibe vollumfänglich erfüllen.
Zentrale Themen wie die Organisation der Baustellenzufahrten sowie die zeitliche und räumliche Abfolge der einzelnen Bauphasen werden durch die SBB in Zusammenarbeit mit Kanton und Stadt Luzern sorgfältig analysiert und geplant.
Die Partner setzen alles daran, die Bauphase so stadt- und landschaftsverträglich wie möglich zu gestalten.
